康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输出的的燃料学习压力最大化不高出300PSI（21kg/cm2）2.所以的喷油器都合用一头喷油管3.只不过很多环境流入气油程序又不会使热车机“失速”4.PT汽油泵不所需正时更改5.有80%左右两的气油用做待冷去喷油器后回答发动机盖，喷油器达到比较好的待冷去6.喷洒于心理压力比率多达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，那样担保良好的的雾化吸入7.进气软管拼接处一少部分漏油对全部康明斯发起机读取工率无危害8.油位受液压油泵和油嘴控住9.打着机马力还可以控制相对稳定，不易会产生马力材料耗费10.起驱力的停放车辆是割断汽油的流失11.地基性好，完全相同的地基泵和喷油器作一定改变就还可以食用于不同的技术参数的汽车发驱动力在大超范围内的输出和转速比的转化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力油阀读取的汽压多达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一项喷油器需从液压油泵中设定产生泵油管3.当热空气开启柴油机系统时打着机接着“失速”4.高压低压油阀都要正时懂得调整5.仅仅极低量的回油，喷油器难以有效的冷去6.输送工作压力时间范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压变压器进气软管接触处漏油将使此缸关闭事业，因此使打着机输出功率下调8.油位受真空泵操控9.要过快校准，以稳定较佳的性能10.发起机停下是高压油泵保持不事业的地点11.不同于电机功率和时速比率的打着机需简单开发这种液压油泵。 

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