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“无废气排放物”为康明斯快速发展的一把手工程，并保障2050年曾经获得零碳目的，特别指出将关注公众号之下两大突出业务领域：

好柴油机科技，碳降碳与保工作效率多管齐下，不后果机 名词解释普通运营人员。更很广的零废气科技组装，聚焦点于商业车行业领域，提供数据纯电动三轮和生物质容量电池运转前壳等互促运转化解方案设计，并且分娩绿氢的电解抛光水制氢机 。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯密不可分的碳的排放枝术性组和，也可以使枝术性做的准备与基础理论设备做的准备相识别，使对的的枝术性在适量的日期更为整体规模性根据，所以降的排放。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多清洁燃料起行为產品还具有基础性公司共享机 、铸件代用性高的优点。其氢燃气轮机解决办法方法即将形成工作机 手工经销商奔向零直接排放的独一步骤。

康明斯展示的轻型BP95E镍钴锰酸锂(NMC)微型蓄电池，使用时间长，续航快，选适用紧促型市政工程仪器，是都市区内施工的理想化来，运用电源板块化装修设计，可跟据扭矩具体需求和配装规范来延伸，安裝更机灵。

同一时间出展的康明斯第五代人生物燃料电池组启心理，可能实现轻型非公路工程系统使用的工作循环往复、性能方面和配装想要，企业产品规格为150Kw和300Kw，选择可调的压力的技术，可提高耗油率体积密度、工作工作效率和耐耗用性，降低了总拥有的价格。

康明斯不一样系统代表人了内然机进步新层次，就可以满足了今后低好环保排放标准的标准的，具构建零碳的强大的清洁燃料学习能力，就可以助力建筑材料和采石场等工程作业用地以更低的代价构建脱碳。

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