2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

我知道后工作程序化，康友们并不不了解。旅程专用车国六标准时期的后工作程序化，在非旅程国四时期也通过了广泛应用。让司机朋友圈点赞的康明斯发起机非旅程国四后工作设备还具有什么样的强势?

充分满足尾气污染物排放要求

采用先进的的技艺相对路径.使后进行治理 必备生活条件科学规范的生态破坏物进行治理 和转化了本事全车在真正驾驶证循环系统.和常温区和高海拨生活条件下均考虑的排放符合标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯精耕细作美洲欧洲其他国家市面 多年后，累加了丰富多样的物料技术应用临床经验数据资料，才可以对应其他移动用户适用场境，推动对后正确处理器的DPF再生能力软件和尿素液喷涌软件的招商精准把控

历经严苛测试，更可靠

经由严峻的工程施工标各种测试，如DOC.SCR的模拟训练受损测试，DPF促使降解测试，较高温度.髙原，高原等严峻场景测试及大数量搭栽整车线束测试，具备更为重要靠得住性，与发起机系统软件推进工作任务达高达匹配好度，为合作方创造出意义!