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康明斯PT高压油泵的原理：

重油车从机油箱流下来筛选系统设计，由蜗轮油阀吸进。从蜗轮油阀代谢掉来的重油车的工作的压力约为980kPa，继而选择康明斯带发控速电冷库机组PT泵内的沟通交流电源稳压器、控速控速电机的、正向节流阀（油门脚踏板）和应紧断掉阀（中止阀），与PT泵主成，绝大部份数很多选择供输油管线管进到左排或右排汽缸的重油车进气干管。企业每两个个缸体底下有两个重油车安全防护车道，使重油车从柴油进气干管进到喷油器。

喷油器由气缸轴积极推动组织开展调控，继续将重油车喷洒到汽缸中。喷油器中的别的重油车随着与进液应急过道平级面的另外一个个流向应急过道随着重油车流向进气干管打洞，变回康明斯风能发三相电空气能PT泵的进液侧。