ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，玉柴热车机热车机变化器挂空档，行驶仍在滑动时，变化器一轴停掉翻转，副轴和二轴的任何传动伞齿都停掉了翻转，而二轴在轿车滑动中高速路翻转视频。变化器任何传动伞齿都确保不动的环境，迸溅汽车机油光滑效果不能形成，这会使二轴上各传动伞齿轴孔内的滚针滚针轴承得不去充满的光滑而没多久便烧损。

锡柴发起机发生出现故障，机动车辆不可以行进时，须要拖行，路程少于100m时，须要卸下来传输装置轴与安装驱动器桥间的相连法兰片，用绳锁将传输装置轴捆在横梁上，使安装驱动器桥与传输装置轴单独。拖拉时的行进速度慢不宜少于60km/h，不然也会造二轴滚针滑动轴承已损坏。

检修时，应考虑检查报告蜗轮蜗杆压缩机润滑油面，换挡器内的蜗轮蜗杆油应加以到结构件两侧的螺塞地方，以刚刚能从该孔中排出蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会导致换挡器前面磨损，油过大也会导致温度过热)新汽车行驶的2000~2500KM，第1次发展壮大制检修时，应将换挡器蜗轮蜗杆油换成掉、加以新油。换成蜗轮蜗杆油时，最后在热车工作下来进行，后换油要通过原装厂法律法规里数或过渡期操作使用。

换档难错误的来排除。先常规查看变化杆各连结器官能否松旷。这样不只是，再细致入微常规查看能否因数据导入器锥环受到磨损加重可能会导致换档难。时应取下打着机变化器进几步常规查看数据导入器锥环与锥体配合现状，其轴上厚度应≥0.60mm。若厚度不除此范围之内，说明书锥环与锥体以及靠死，不能耐静摩擦导致，自动会使换档难，这是应来进行修理或变更数据导入器总程。

掉档机械故障的检测。换挡器掉档通常因素或许是档位锁压缩弹簧弹性力弱化或档位锁销损伤比较诱发 。换档拨叉滑块损伤比较诱发 诱发滑套开距过大，档位并不能装到啮合齿全齿相连接地段，啮合齿损伤比较诱发 ，如偏磨，也会诱发换挡器掉档。应拆御换挡器，拆卸已损伤比较诱发 的所需要的零部件。