玉柴YC6T/TD类型汽车发驱力是配合国內外中小型汽车发驱力的高级水平去自主经营创新的产品的。选用四气门、增压中冷、电控系统模型泵等搭配，经玉柴高级的引燃開發水平调整和证实，存在高效节能，靠普性强，添加实力强，保修性好的特色。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气比较充足，熔化积极,油耗低。使用电机控制单个泵技能，启动平衡，瞬态变速性好，加载图片功能强。电功率密度较高。良好锰钢铸件气门体和气流门盖，安全可靠高。冷再启动稳定性好，双限速再启动机+电控系统喷油工艺，再启动短时间。器件普通性好，系类化的程度高，一缸一盖结构的，合理维修保养花销低。可以双绿色能源开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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