废气涡轮增压器能有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮,带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转,使空气压力升高,并由柴油机进气管进入气缸,提高柴油机的充气量,可供更多的柴油燃烧,从而提高柴油机的输出功率与经济性。废气涡轮增压器在装配前所有零件应仔细清洗（包括装配用的各种工具），要用不起毛的软质布料擦拭各零件，并放置在清洁的场所，同时在装配前各零件均应检查合格，必要时涡轮转子压气机叶轮及其组合部件应复校动平衡，拣后进行重装。

  加装进程及特别留意点下面。  ①把两边壳的压气机端朝上，将板弹黄卡环放进压气机端滚柱轮毂轴承套座孔后侧环槽中，重视千万不要碰伤轴孔。然而放至抹上擦洗润滑油的进行上下波动滚柱轮毂轴承套，拉力环再置入另个板弹黄卡环。在装进行上下波动滚柱轮毂轴承套时，要重视把侧边有油槽的另一端向下。在每项板弹黄卡环置入后，均要观察卡环能不能充分进到环槽体。

  ②把中间的壳的齿轮机端朝上仿佛工作步骤①时所述次序将扭簧卡环、进行上下悬浮轮毂轴承型号套、阻力环由大到装人齿轮机端轮毂轴承型号套孔中，在装进行上下悬浮轮毂轴承型号套时要主意把侧部有油槽的那端积极向上。

  ③用细铝丝创作的两人人矩形套在指尖上，将两人人浮力封闭环撑开，套人涡轮机定子轴封闭环槽中，重视没有用点力过猛，为了防止造成的浮力封闭环无期限磨损或碎裂。

  ④在施工齿轮马达叶轮轴上若干弹簧胶封环时说话地址应分开180°，而后在胶封环上抹上清洗齿轮油，留神地将马达叶轮插到上面壳中去，套时特别注意就不要使轴登台阶及螺距碰伤波动的轴承里孔从表面。为可以防止套时环从一半滑出或折断，弹簧胶封环相较于马达叶轮轴的位叠要居中，并相信上面壳座孔上锥面作指导，使之能顺利的滑人胶封环座孔中。

  ⑤拿手托住已装耳垂间壳的蜗轮机扇叶，将蜗轮机扇叶出口处处六角形台肩夹在台虎钳上，井拿手轻抚扶着当中壳不使产生了偶然的倾俩，关注要以防蜗轮机马达转子轴从当中壳中滑小。

  ⑥将阻力片和隔陷阱在轴上，再加进抹上净化齿轮油的阻力联轴器，小心阻力联轴器正等轴测图右上角的进油孔要往下贴准上面壳上的进油孔，其次放上止动密封垫，旋紧4个螺拴后，将止动密封垫翻边人寿保险，锁起来4个高强螺栓。其次再将另一个说的是块阻力片套在轴上及安装挡油板，小心挡油板上的导油舌，可以伸入回油腔。

  ⑦将已装用弹性力填料隔绝圈环的轴封抹上清潔润滑油后放进压气机端气封板上此类的座孔中去，放进前将两大环的留孔的位置起拱，使之相隔180°，另将“o”形硫化塑胶填料隔绝圈加盟陷阱人压气机气封板儿外圆的环槽中，为方便压入里面壳，硫化塑胶填料隔绝圈圈外圆外表面上适度抹一些薄润滑油，再压人里面壳补体成分中去。

  ⑧在对电机转子及压气机风轮上动不失衡量标示后套上压气机风轮，将自锁螺母拧上并上紧至与轴端口上的动不失衡量符号对到止【在此的上紧转矩为39～44N.m (4-4.5kgf.m)】，在上紧时不压气机风轮相比于轴有运动（若压气机风轮不顺利进行套入轴上时，可将压气机风轮渗入热开水加水后再套入）。

  ⑨从台虎钳上取出已精好的组合起来件，按原有标志存放在无叶蜗壳中，要留意在裝配时最好不要错位尽量碰伤蜗轮叶子最牛要素，但是再装上锅轮端母线及止动垫圈，上紧六角螺母【上紧扭矩为39N .m (4kgf．m)】后，将止动垫圈翻边锁死7个螺母。

  ⑩将压气金属外壳对图标装到中部壳中去，配备图前先将“v”形夹箍套人里部壳，并留意配备图时避免歪歪扭扭，为了防止压气金属外壳脚弧区域碰伤压气机离心叶轮叶尖新锐区域，装上“v”形夹箍并打紧地脚螺栓【打紧载荷为14.7N -m (1.5kgf - m)】。  在里头壳进油孔中灌入洗涤汽车机油后，用手掌运转离心叶轮应迟钝平移，井认真负责测听，全面检查有元碰擦声。

  总装完后，规避下列关于二项实施校正。  1.增压压气机叶片心轴手机转动量的測量，把有千分表的吸铁表座放入蜗壳出口商商法兰片空间图形上，将千分表的測量棒尾部顶在增压扇叶出口商商处的六角形台肩空间图形上，继续使用手推拉叶片轴即测量最大化心轴手机转动量，其值应不低于0. 25mm，若突破此值，则应进第一步诊断止推滑动轴承及扭力片等各搭配件。此法可以用于涡轮增压器已装在空气能热泵状况下的校正。

  2.压气机径向开距，用力指从径向压叶尖轴上自锁螺母后，用厚度规在测量压气机桨叶叶尖与压气电机外壳两者之间面积最小间璩，此开距应达到0.15mm，需小于此值应当给以拆除检测。检测时当心不可破损桨叶上叶尖，此法即可在已安装程序涡轮增压器的飞机机组奋发向上行。

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