优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备主动化的情况高，操纵相当麻烦。调速器器操纵电源电路就像文中 1图示。电磁振动幅度大器转动或者单方向转动速度感测器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轴感应器汽车发驱动力转动或者单方向转动速度。程序程序执行机构2装在 PT 泵内，直流电压不同使程序程序执行机构的轴转动或者单方向转动，以此改别产品的故章相关问题，在具体运作中，假若要用以通过，一定会促进振动幅度大探讨和空气能机组的动态测量与故章疾病诊断。

 

若一天启车不要功，关闭后将最后全自动启车，若连继3次启车不要功，则关闭启车，常见故障灯熄灭。发起机日常任务后，几种规格实现J3 插板输人把控好板，由J4 输入输出几种短信警报灯警报。按J5 的回位/灯查验图标，利于把控好板回位，也参与几种短信警报灯测试图片，若所以报替灯都亮，描述一小部分短信警报把控好程序任务日常。汽车发驱力起动后，调速器器4 把来电磁感应感测器器的中国联通号与现阶段的对比点 (W₂) 想必较，輸出差光电探测器流数据，使连接器2 的轴推动，操控进到高压喷嘴的汽柴油的流量，因此改善汽车发驱力的钻速和工作功率。当热车机在W₂调定的某种带速下不稳做工作时，调速器整个过程下面的:负载电阻↑(↓) → (转动速度调节器器3) 热车机转动速度↓(↑) →EFC 调节器4读取交流电↑(↓) →下达器2油泵量↑(↓) →热车机转动速度↑(↓) →使热车机转动速度稳固在相应定值工作上。

2、系统调整

EFC 变频调速控住器4 的开关面板上配有 W₁  -W4 两个电势差器，不同用在怠速改变、使用转速比比改变、收获改变和转速比比降改变，供系统化改变时用。 (1) 怠速調整。将使用/怠速打开置怠速座位，启动时启动因，调W₁，到速比为600-650r/min.(2) 轉速修改。将加载/怠速触点开关置加载所在位置，启车汽车发动因负载加载。①W4置同时工作，调W₂使时速为1  500r/min (即匹配55Hz) 直到。②W4置3%电机转速比降，调 W₂使电机转速比为1545r/m in (匹配 51.5Hz)即可。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 即可。(3) 收获变动。启动热车机，加大致需要 1/4 的额定功率装载，如若热车机轉速可靠，则顺转走向缓慢运动W₃，等到轉速不固就要，接下来再反时针走向缓慢运动W₃，等到轉速可靠就要。(4) 时速降調整。起步发起机，加固定阻抗，调W4，使时速为1 500r/min 直到。(5) 系统来调节。来完 (4) 步来调节后，卸掉负荷，再来 (2) 步来调节; 加个上額定负荷，来(4) 步来调节，陪你到来调节到正確临界值止。要想达到正確的轉速，通常情况下要重覆以上技术二到六次。

3、故障诊断

1.启驱动力不是起步 (见表 1)

 

2.启行为极速转运 (见表2)

 

3.启动因游车 (见表 3)

 

4.发起机电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 发伺服电柴油发电机柴油发电机的 CU M M INS 打火机，打火后带速动摇，过一下儿打火启动马达又立刻打火办公，并产生打齿不良现象;连着会自动打火3次后，打火机时不时发动机熄火。按归位按键开关兼具新合闭开机运行按键 RUN ，再次出现上面的故障问题。

不同运行操作过程研究，启心理、抑制控住电路、EFC 调速器器运行最基本没问题，错误码出在生产发柴油带发变频电动机中点 (N ) 抑制数字信号，为了在启动车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，电阻值为0V ，审核绝缘线相连接没问题。打开浏览器生产发柴油带发变频电动机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试驾，运行没问题。

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