PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应显示英文音标Pressure心理负荷 Time时期的英语缩写，故PT然油操作系统又可成为心理负荷一时光期操作系统，它是按照其然油泵的内容输出心理负荷P和PT喷油器的压力容器检验时期T的彼此之间匹配来设定不断循环提供的油量的。

  PT汽油设备由PT汽油泵(又称PT泵)，柴副燃油厢，浮子副燃油厢，汽油滤芯，喷油器，汽油分配原则歧管及回油歧管等组合成。柴副燃油厢的区域较高，为在康明斯汽油发电量机停电时，汽油不至于擅自流进喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的区域处现有浮子副燃油厢。浮子副燃油厢还可以油面要趋于稳定的，而使使PT泵的进油压机力要保护一段。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式石油管道泵:从静音箱少将军衔油排空并增压根据汽油泵过滤芯前往调压器。②控速器:调接从蜗轮蜗杆式石油管道泵后流的汽重油力，并管控重油机的转动速度。③节流阀:在繁多操作下，重新或半自动控住流向喷油器的燃料压（量）。④断油阀:中断汽油供应者，使柴油密度机熄车

  由此可见所知:PT气油泵在气油系统化中起供、调压和变频调速等功用。即在适度负压下将气油供入喷油器；在柴油密度发动机机速比比或用电负荷发生的的的变化时及时的调控泵油负压，以变动泵油量满意过量空气系数的的变化的想要；调控并比较稳定柴油密度发动机机速比比。   汽重油由PT泵经过汽重软管理歧管前往各喷油器，PT泵为舒张压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的气阀盖住，对PT地泵来的汽重油展开计算，并加髙压使其成雾状喷入燃烧物办公室，多出的重油经回软管流进重油箱。喷油器的汽重油发射由配气轴承机构轴上的有一个喷油轴承机构经过推杆、连杆等驱动器下载。PT泵和喷油器密切合作搭配展开汽重油压机力和喷发动机时速尺寸的调低。PT泵由曲轴正时齿轴经过配气轴承机构轴正时齿轴驱动器下载，泵中有调节器抑制，其总体型装用两极调节器(PTG调节器)，只抑制重油发电量厂机的怠速和最好时速。依据重油发电量厂机功能的不一样的，还可在可装PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：机械厂可变性时速)调节器，事实上上也是种一直调节器。

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